/專訪臺大進修推廣學院學員 曾威錚
曾威錚，中華航空公司A330機長，飛行的資歷非常完整，從軍方退伍後報考民航公司。在他爽朗的個性以及風趣幽默言談之下，隱藏著飛行員必備的謹慎與膽大心細，不僅在空中，也在他自己的人生中，完美執行每一次的任務。
【選擇軍校以為不需要再唸書，後來發現是—誤會一場】
在高雄岡山長大的曾威錚在家中排行老三，上面還有兩位哥哥，爸爸任職於空軍機械學校教育長，兩位哥哥後來也先後進入軍校就讀，不僅如此，曾威錚的外公也是抗戰時期的飛行員，可以說是在軍人家庭中長大。
不過，曾威錚自己會踏入軍校就讀其實是個誤會。許多人看到他的家庭背景，很容易就認為他也是跟隨家中長輩與兄長的腳步而選擇從軍，但他卻笑著說「其實誤會大了」。曾威錚國中畢業時同時考上公立高中五專及中正預校，而選擇中正預校的最主要的原因是—他以為唸軍校可以「從此不用再讀書了」。
曾威錚提及自己小時候就好動，無法好好靜下來念書，在國小和國中老師的眼中，他絕對是個調皮搗蛋且讓人頭疼的學生。在國中畢業要選擇學校的時候，也不知哪來的想法，就自顧自地以為唸軍校應該可以不需要唸書，只要體能好就可以了，而若選擇念高中，恐就躲不掉要認真唸書考大學的過程，相較之下，曾威錚選擇中正預校就讀。卻在進入中正預校沒多久後，他就發現讀軍校便可以不用唸書的想法，完全就是一場誤會！
【明天不會比今天更苦 樂觀看待軍中嚴格的訓練】
從小體弱多病的曾威錚原以為可以輕鬆面對軍校的生活，卻在就讀後發現，學校不僅對體能訓練相當嚴格，課業上的學習壓力更不小，校方對於學科和術科的要求一律以高標準看待，這讓曾威錚忍不住覺得自已誤上了賊船。所幸，個性樂觀的他未曾想過因此退卻，心想既然來了，就努力完成自己的選擇。
中正預校畢業後，再度面臨選擇的問題，多數預校學生在畢業後會選擇海、陸、空三軍官校、政治作戰學院等學校繼續升學。曾威錚笑著說，每次面對這種選擇，他都會優先考慮最不需要唸書的選項，相較於他認為海軍官校和政戰學院對學科的要求較高，加上空軍官校多了一項「視力」的篩選條件，因此沒有近視的他選擇進入空軍官校就讀。
念了空軍官校之後，曾威錚感到課業較預校時還要來得更重了，這次似乎又打錯如意算盤了。以培養飛行軍官為主的課程中，學科和各種專業術科的課程都不能馬虎，飛行專業所需的微積分、熱力學、空氣動力學、氣象學、材料結構等科目都是他從未想過必須學習的學科，加上空軍對英文的要求也較其他軍種來得高，因此他的四年軍校生活幾乎都埋在一場誤會中苦讀。
一直笑著說自己總是做了錯誤選擇的曾威錚，實際上表現得一直都跟的上隊伍，從一開始錄取三百多名學生到後來只剩三分之二的同學可以順利畢業，他就是其中的一位。當繁重課業或因龐大訓練量壓得他幾乎喘不過氣時，他總是對自己說說：「反正明天不會比今天更苦，完成它就是你的了！」不難發現曾威錚從學生時期就展現了樂觀思考、認真面對的人格特質。
在空軍官校的四年期間，前三年主要是學術知識的累積，到了四年級開始真正接觸飛行課程，一開始先從基本的T-34C教練機、C-47雙螺旋槳飛機開始進行飛行訓練。
從空軍官校畢業後，曾威錚先被分發到屏東的空軍基地，負責C–119、C–130H運輸機的飛行任務。下部隊之後，他發現現實生活的軍中文化與他想像的不太一樣，雖然很享受駕駛飛機飛翔在空中的操控，但比起在軍校中單純的唸書與訓練的生活，軍隊生活相對複雜，因此退伍的念頭也慢慢在他的軍旅生涯中萌芽。
【不容許失誤 每次都是高強度壓力下的飛行任務】
於是，在軍中待滿八年之後，曾威錚申請退伍。同一年，他通過華航的機師考試進入華航工作，看起來似乎很順利轉職成功的背後，曾威錚早在退伍前就開始準備，針對自己比較弱的學科，自行進修加強—「提早做好必須要有的準備，才能從容以對」，曾威錚如是說。
在華航任職與在軍中工作最大的不同，就是每次執行飛行任務，搭載的是更多人的生命，所以每一趟飛行，都更不容許出錯。「說沒有壓力是不可能的，畢竟稍微一有失誤就是攸關諸多生命的大事，所以每一趟飛行之前，我都會習慣先提早做好準備，也把自己的狀態維持到最好。」談話風趣幽默的曾威錚一提到飛航安全，馬上用認真的口吻說道。
從民國八十七年進入華航開始，曾威錚已經有1700小時飛航經驗，這當中，當然免不了會遇上多次的飛航意外狀況，而當遇到這種不可預期的突發狀況時，也正是考驗飛航訓練成果的時刻。他提到十幾年前曾經發生一場全美歷史上最嚴重的大停電事件，範圍涵蓋了五分之四的美國，當時他正在安克拉治上空往紐約的方向，預計於晚間抵達紐約甘迺迪機場，但因為停電導致機場只剩下緊急照明設備在運作，加上整座城市從空中俯瞰幾乎全處於黑暗的狀態，所以當下只能靠過往飛航紐約機場的經驗來判斷降落的時機，協助溫志偉機長平穩地讓飛機落地，順利化解緊張時刻。而飛航過程最讓人擔憂的還有氣候突發狀況，像是飛行前無法準確預期，可能會突然出現的下暴氣流、風切氣流等，或是在特定季節、限定區域會出現的沙塵暴、暴雪、颶風等狀況，在多年的飛行經驗中也都曾遭遇，甚至曾在飛往越南途中遇到動靜壓系統出現結冰狀況等問題，曾威錚在回想這些經驗時雖以輕鬆的口氣描述，然事實上每次的飛行都是攸關全機機組人員與乘客的性命，他其實都是以「冷靜沉著應對，萬全的準備，才能讓每一趟的飛行都完美且平安」的心情應對每一次的挑戰。
【常保好奇心 就能擁有不斷學習的動力】
機師的工作對安全要求是無法妥協的，所以每年都要經過許多考核，除了基本體檢外，還有模擬機考驗兩次、航路考驗、學科測驗兩次等，以確保機師都能保持在最佳的狀態。此外，對於不同的飛機機型，也有不一樣的國際認證標準，如目前曾威錚主要飛行的A330飛機，必須符合低能見度CATIII B國際資格。事實上，機師這項職業是個隨時保持學習、不斷自我警惕的工作。
曾威錚認為，想要保有不斷學習的動力，維持好奇心是很重要的。他認為如果對從未接觸過的新事物都能產生好奇心，就會讓人主動想要學習，在工作上如此，生活上亦然。
之所以會想到臺大進修推廣學院修讀法律學分班，也是源起於一場誤會。之前曾陪女兒到臺大參加英語檢定考試，在等待的期間於臺大校園閒逛，無意間發現進修推廣學院法律學分班的招生訊息。加上有同事因為在其他學校修讀法律碩士課程，曾經分享的進修經驗，曾威錚覺得如果有機會修讀法律課程應該是個不錯的選擇。於是，他把想法化為行動，報名臺大進修推廣學院的法律學分班，成為第一位該班程的飛行員。
【中年後重拾學生身份 認真上課不馬虎】
「我似乎把學分班想得太簡單了，報名前還以為就是普通的社區大學。」曾威錚提及到臺大上課，就忍不住大笑地說又是一場誤會。在他的想像中，推廣教育開辦的學分班課程應該還算輕鬆，不會有太大的壓力，反正就是加減聽聽，學些法律知識。殊不知，在第一天的開學典禮上，該班程課程規劃老師李茂生教授就直接表示，這個學分班的所有課程都將比照正式法律系課程授課，同學不能抱著打混的心態來修課，在李教授的督促下，點名與考試一項也沒少過。
被李教授這麼一說，曾威錚自然也不敢隨性看待，認真地上每一堂課。身為一名飛航國際航線的機師，生活作息安排也多半圍繞著執飛的班表來調整，不過因為開始上法律學分班的課程，所以在填班表排休時，他一定會先把要上課的日期排出休假，以確保自己每堂課都不缺席。
雖然法律課程乍看之下，與機師的工作無關，但上課之後卻發現生活中處處都與法律有關，特別是勞動法的課程，對於在企業體系工作的在職人士確實頗有幫助。近幾年國內航空公司陸續發生勞資糾紛抗爭與罷工事件，學習勞動法後，對於勞方和資方的不同立場能有更專業的看法，這些都是曾威錚上課前未曾預期到的收穫。
飛行了大半輩子的曾威錚認為，機師這項工作每天面對的挑戰都不一樣，在工作中，他只讓自己看到甘甜的部分，因此一點也不覺得辛苦。儘管今年因為新冠肺炎疫情影響，導致航空業受創嚴重，機師的飛行班表也隨之大減，但他將此時期視為是上帝給的一段假期，他將把握這段時間，抓緊機會認真學習，將自己準備得更好，未來就更無須害怕！
採訪於二○二〇年三月 文／莊馨云