/臺大進修推廣學院PM學生會財務長、PMLBA109級學生 李靜雯
臺大109PM學生會在110年4月17日舉辦企業參訪活動，由陳忠仁教授領隊參訪Tesla特斯拉內湖營運總部，特斯拉是美國最大的電動汽車及太陽能板公司，參訪前早有耳聞特斯拉公司的車是一臺「可以駕駛的電腦」，主講人詹經理一開始就提到特斯拉除了是車廠，更是一家科技、能源公司，而特斯拉公司名稱的由來正是為了紀念設計交流電力系統的大師尼古拉·特斯拉。
參訪時間約３小時，最令人印象深刻的無非是電動車發展對燃油車產業的衝擊，消費者購買電動車後，除了可在家充電、用APP掌控汽車參數資訊、將軟體更新持續提升功能之外，更因為零件較燃油車少了60%-70%，車主不用定期回廠維修保養，特斯拉帶入一次性消費概念，直接挑戰傳統汽車與維修保養廠間長久以來的互相依存關係。至於特斯拉引以為傲的自動駕駛成果，詹經理也以實際影片，介紹自動駕駛功能在大數據及AI的應用，影片中顯示車子的決策十分接近人腦，卻更迅速、更理性，讓人不禁期待特斯拉自動駕駛願景的實現；最後展示的是特斯拉電動車從0到100公里，加速時間不到２秒的實際體驗紀錄片，以「速度快到讓人脫口飆出不雅言語」一舉打破過去市場對電動車動力和性能質疑的刻板印象。
電動車功能的提升有助於獲取更多消費者青睞，再加上全球對於減碳排放的環保意識抬頭，臺灣預估在2030年可出現黃金交叉，由電動車取代燃油車成為市場主流，這個改變除了直接衝擊現有的經銷商、代理商及維修商體制，甚至，特斯拉公司結合太陽能屋頂、牆壁儲能的新能源計畫，也可能對於未來建築結構帶來系統性變化；透過這次簡報的說明，我們看到改變生活型態的創新，電動車可以成為另一個個人的休閒空間，車主可以窩在車上追劇、聽音樂、閱讀，安靜又沒有廢氣排放的罪惡感；電動車可以遠端遙控功能也很酷，誰知道呢？等自動駕駛夠成熟，車子在閒置時間自動啟動Uber模式外出幫主人賺錢，好像也不是不可能，若那天到來，我可要好好訓練我的電動車了！言歸正傳，這如同當年iPhone出現初期，相機、音響產業抱持著自以為的優勢毫無知覺，等到察覺有異，消費者的生活型態已經被更好的體驗改變，既有商業模式已經以迅雷不及掩耳的速度被反轉。對於電動車可預期的未來，受衝擊的產業或許該及早因應或轉型；另一方面，我們也樂見新的商業模式帶來新的商機。
迎接智慧新生活時代到來，陳忠仁教授在最後結語提醒特斯拉公司最應該注意的是競爭者，微軟、google、亞馬遜等大型科技公司公司都有龐大的資源挹注在自動駕駛無人車的計畫上，期許特斯拉公司持續創新，超越其他加入競爭的電動車廠；其次，特斯拉的大數據資料庫現在已有100萬輛車蒐集行車資訊，教授也期待物聯網的到來，屆時巨量運算不再侷限於特斯拉電動車本身偵測外在環境的能力，而是所有車子的行車資訊彼此交互運算使用，使自動駕駛更加安全，讓大家行得更加舒適安全。